網站首頁 設為主頁 加入收藏 繁體中文 英文

FMEA潛在失效模型及后果分析

發布時間:2009-4-26 15:27:09    瀏覽數:

   FMEA的有效運用可建立過程預防和探測控制體系,FMEA有效實施是一切改進的前提條件
         汽車制造行業的FMEAs共有六類FMEA,其中SFMEA還可細分為產品SFMEA、過程SFMEA和設備
     SFMEA,FME作為風險評估工具,確保在產品和過程開發中識別潛在失效和確定預防措施分析方法。
         潛在的產品或過程失效模式
         潛在失效模式的結果
         失效模式的潛在起因
         現有控制措施
         風險的級別
         降低風險措施
         由于一般的工業傾向是要盡可能持續地改進產品和過程的
         質量,所以將FMEA作為專門的技術應用以識別并幫助最大
         程度地減少潛在的隱患一直是非常重要的。對車輛召回的研
         究結果表明,FMEA項目的全面實施可能會防止很多召回事
         件的發生。
         成功實施FMEA項目的最重要因素之一是時間性。其含義是
         指“事件發生前”的措施,而不是“事實出現后”的演練。
         為實現最大價值,FMEA必須在產品或過程失效模式被納入
         到產品或過程之前進行。事先花時間很好地完成FMEA分析
         ,能夠最容易、低成本地對產品或過程進行更改,從而最大
         程度地降低后期更改的危機。FMEA能夠減少或消除實施可
         能會帶來更大隱患的預防/糾正性更改的機會。應在所有
         FMEA小組間提倡交流和協作。
         在進行FMEA時有三種基本的情形,每一種都有其不同的范
         圍或關注焦點:
         情形1:新設計、新技術或新過程。FMEA的范圍是全部設
         計、技術或過程。
         情形2:對現有設計或過程的修改(假設對現有設計或過程
         已有FMEA)。FMEA的范圍應集中于對設計或過程的修改、
         由于修改可能產生手工藝相互影響以及現場的歷史情況。
         情形3:將現有的設計或過程用于新的環境、場所或應用(假
         設對現有設計或過程已有FMEA)。FMEA的范圍是新環境
         或場所對現有設計或過程的影響。
         雖然FMEA的編制責任通常都指派到某個人,但是FMEA
         的輸入應是小組的努力。小組應由知識豐富的人員組成(如
         設計、分析/試驗、制造、裝配、服務、回收、質量及可靠性
         等方面有豐富經驗的工程師)。FMEA由責任單位的工程師
         開始啟動,責任單位可能是原設備制造廠(OEM,即生產
         最終產品)、供方或分承包方。


 


TAG:
珠三角客服
點擊這里給我發消息
長三角客服
點擊這里給我發消息
2010nian福彩3d走势图